Что нужно знать о движении на дорогах Шри-Ланки?

Передвигаясь по дорогам Шри-ланки и выбрав для себя самостоятельное путешествие на мотобайке (скутере) или автомобиле, нужно знать несколько правил.

1. При передвижении на скутере или мотобайке обязательно нужно иметь международное водительское удостоверение категории “А”.

Да, по закону, на Цейлоне действуют местные права, либо специальные временные права, рассчитанные на иностранцев, которые нужно получать заранее. Но тем не менее,  на туристов смотрят весьма демократично, поэтому предъявления нашей русской карточки (или ламинированных прав старого образца) вполне достаточно, так как там есть фото водителя и ваши данные дублируются на английском. Ну уж если у вас есть международное водительское удостоверение — это вообще хорошо. Проблем возникнуть с этим не должно.

DSCF7317

на “зебру” мало кто обращает внимание

2. Бояться общения с полицией не стоит.
Наш случай тому пример. Муж решил вообще не брать с собой водительское удостоверение, так как посчитал, что права на скутер на Шри-Ланке не нужны. Я взяла с собой свои международные права (категорией “А” в них не было, только “B”). В небольшой деревушке Налатхания (около Пика Адама) нас остановил дорожный патруль. Попросив водительское удостоверение, и увидев наше беспокойство по этому поводу, полицейские поняли, что у нас есть некоторые проблемы. Мое водительское удостоверение не прокатило, так как я не была за рулем, карточка страхового пенсионного свидетельства, выданная за водительские права немного разрядила обстановку, но не до конца)). Нас все же отпустили и даже нашли нам гест-хаус, так как заранее место для ночлега у нас не было забронировано.
Следующая встреча с полицией прошла более успешно, так как наши действия были более уверенные и “внезапно” у нас появились новые “семейные” права. =) Но этой хитрости раскрывать не буду. Просто возьмите свое российское удостоверение с собой, и проблем не будет.

Проверьте цены на жилье в Тангалле (один из самых красивых пляжей по нашему мнению):

IMG_1251.JPG

в центре города Тангалле

3. Основное правило дорожного движения — нет никаких правил.
Российского туриста это сначала пугает, даже отталкивает. Почитав множество неблаговидных отзывов, даже хотели отказаться от затеи самостоятельного путешествия на мотобайке, но, к счастью, рискнули. За все время нашего путешествия (это около 1000 км) , даже несмотря на сумасшедшее движение, аварию видели только один раз, да и то немного стукнулись бампером — пара царапин.
При обгоне вас почти всегда предупредят звуковым сигналом, но в зеркала все же поглядывайте. Будьте аккуратны с автобусами — они здесь вообще короли дороги и обгоняют в три-четыре ряда при условии обычной однополосной дороги. Лучше прижмитесь ближе к обочине. Тук-туки тоже иногда шалят, но в большинстве случаев вас будут радостно приветствовать и махать руками с криками “Hello” – белые люди на мотобайке в глубине острова вызывают уважение и даже порой восхищение.
Но московский гонор и поведение в российских пробках придется оставить. А то сами спровоцируете  аварию. Движение в городах, особенно в Коломбо, крайне интенсивное — учитывайте это. Главное не ехать слишком быстро, тротуары практически везде отсутствуют, по обочинам дорог передвигается местное население, школьники и множество собак.

IMG_8367.JPG

школьники

4. Дороги на Шри-Ланке хорошие. Повторяю-хорошие.
Рассказы о плохих дорогах — странный миф, который развеивается сразу по приезду. Некоторые трассы похожи на хай-вэй. Да, есть разбитые дороги, но они либо в настоящее время ремонтируются (это видно по куче рабочих и технике рядом), либо ведут в забытые богом уголки по узкому лесному серпантину. Одну такую видели по дороге на молочную ферму Амбэвэлла, она так и называется The end of World. И технику в этот забытый уголок доставить по серпантину трудно. Двигаться по таким дорогам рекомендую не больше 30 км в час,
дороги в высокогорной местности петляют и имеют по краям уклон в сторону обрыва, поэтому местами крайне страшно и совершенно небезопасно.

IMG_8095.JPG

ланкийские дороги

5. Стандартное время на преодоление определенного расстояния умножайте а 2, а то и на 3.
Поначалу это было трудно понять, тем более, что дороги на Шри-Ланке преимущественно хорошие. Однако в реальности дорога по времени занимает гораздо больше, чем те же самые 100 км в Москве. Во-первых, влияет жара, а потому выезжать советую рано утром. Во-вторых, пробки. В крупных городах, поселках и даже больших деревнях они есть. Это реалии ланкийской жизни. Порой даже на пустом месте, но пробок вы не избежите. В-третьих, всегда захочется остановиться и сфотографироваться в интересных местах. В-четвертых, иногда стоит закупаться фруктами именно по дороге — они дешевле, чем в магазинах или в таких же палатках в городе. В-пятых,  в горной местности – серпантин.

IMG_0605

немногочисленный участок плохой дороги

6. Если решите воспользоваться услугами тук-тука, либо такси — узнавайте цену заранее.
В аэропорту сразу же столкнулись с разводом. Нормальная цена аэропорт — Негомбо — 900-1000 ланкийских рупий на январь 2016 года. (стоимость на тук-тук)
Водитель согласился вроде как на 700, но потом стал требовать с нас 1200, даже угрожал.
В итоге отдали — 1000 рупий. Обратный путь был более спокойный.
Аналогично в Канди от храма зуба Будды сторговались на 200 рупий при запрошенных 300. Был случай, что один раз нас даже подвезли бесплатно.
Но это скорее исключение. Тук-тук для местных — средство для жизни. Часто единственное, а потому винить их в попытке заработать чуть больше даже как-то не хочется.

IMG_1495.JPG

Чтобы прочувствовать страну отдых должен быть не менее 3 недель, передвижение на мотобайке позволит вам полностью окунуться в особенности устройства жизни этого замечательного острова. Желаю вам прекрасного путешествия и приятных эмоций.

Статью подготовила Клопова Ирина Александровна
(страница вконтакте)

Проверьте актуальные цены на авиабилеты с вылетом из Москвы:

Метки: , , , ,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *