Вопрос как арендовать мотобайк на Шри-Ланке интересовал нас еще задолго до начала путешествия.
- Дома около компьютера для себя сделали следующий вывод:
- арендовать мотобайк нужно только в пляжных зонах — там он и дешевле, и выбора больше (затем во время путешествия мы подтвердили это умозаключение),
- всегда нужно торговаться (тоже факт бесспорный в странах ЮВА),
- чем больше дней аренды, тем дешевле стоимость каждых суток.
Вооружившись некоторыми полезными сведениями из Интернета, на второй день по прибытии на Цейлон, мы обратились к хозяину геста, где остановились. Мы были уверены, что у него обязательно найдется друг, брат, сват, который в силах нам помочь (уж так здесь принято) и не ошиблись.
Изначально планировали взять в аренду мотобайк на 20 дней. И это должно было поспособствовать снижению цены аренды.
Хозяин геста привез нас в один из магазинчиков, где пожилая хозяйка за 10 долларов в день любезно предложила нам помочь. К слову, мотобайк был небольшого размера, местного производства и немного пошарпанный. В залог предложили оставить 200 долларов, так как увидели, что на скутере катаемся мы не уверенно. Зато любезно научили ездить, проехав с нами 3 круга по главной улице.
Сторговавшись за 8 долларов в день, мы были почти готовы забрать этот мотобайк, однако вовремя сообразили, что на нем не работает звуковой сигнал.
Передвигаться по Шри-ланке без «пипикалки» не советуем. Здесь это не только приветствие, предупреждение об опасности, но также и сигнал поворотников (которые ланкийцы редко показывают фарами), предупредитель обгона, опережения либо какого другого маневра, который вздумается совершить местным.
В связи с этим недоразумением, хозяйка магазина предложила нам погулять часок, пока сигнал починят.
Пока гуляли, зашли еще в пару мест, где один из местных доброхотов предложил байк покруче, хоть и местного производства, за 7 долларов в сутки, чуть новее, побольше, однако сын первой хозяйки долго нас искал, а найдя любезно препроводил в машину еще одного арендодателя.
Вот здесь и произошло все самое интересное. Нас привезли в шикарный по ланкийским меркам дом, с бассейном, прекрасным садом, террасой. Чуть позже объявился и сам хозяин — молодой (лет 26-30) ланкийский бизнесмен. Общение происходило не в суетливой душной обстановке уличного магазина, а в расслабленной относительно прохладной атмосфере.
Молодой бизнесмен не торговался, мотобайк предложил за 8 долларов, плюс 200 долларов залог, там же разрешил оставить наши зимние вещи. Увидев нашего красавца, согласились почти сразу — Honda Hero — достаточно мощный, расход топлива (октан92) около 4 литров на 100 км, в гору чуть больше. Места для двоих — за глаза, небольшой багажник. К тому же производитель — Япония, что несколько прибавляет в карме по параметрам надежности и долговечности.
Мотобайк был немного покарябанный, поэтому пришлось сфоткать все недостатки (видимо, кто-то до нас немного упал и поцарапал бока), хотя это не критично и почти не видно.
Смущал только пробег — 28000 км, слишком много, как говорил нам инструктор в России, но хозяин уверил, что если с нами что-то произойдет на дороге, по первому телефонному звонку он тут же приедет на место и поменяет нам железного коня.
За время в пути с учетом преодоленного расстояния более 800 км поняли, что с выбором не ошиблись. Вертикально в гору тянул конечно слабовато, но что еще можно ожидать от обычного скутера?
ВНИМАНИЕ. Основное предупреждение: местные охотно разводят туристов на деньги, если те не дай бог упали на арендованном мотобайке и что-то поцарапали, погнули и повредили. Мы наслушались за время наших поисков железного коня сказок про туристов из Франции, которые отдали 1000 евро за то, что упали, про туристов из Германии, которым пришлось отдать около 500 долларов за поврежденные колеса. Не ведитесь на эту историю. Новый мощный мотобайк на Шри-Ланке стоит порядка 120 000 — 160 000 ланкиских рупий, что составляет порядка 60 000 — 80 000 рублей. И это в туристических местах. Думаю, местным они обходятся еще дешевле. А ремонт или замена пластика обходится в копейки. При возникновении проблемных ситуаций — зовите полицию. Они разрулят ситуацию.
К слову, мы все же имели несчастье упасть на серпантине во время путешествия. Но удар пришелся на старые царапины и нам удалось обойтись без лишних расходов. Сделанные заранее фото сохранили наше спокойствие.
Хозяин мотобайка при возврате его на 20-й день сказал, что обычно их возвращают в более плачевном состоянии и обрадовался, что у нас такой аккураный и чистенький.
В итоге за 20 дней путешествия за аренду мотобайка или скутера заплатили 160 долларов. Для примера: одна экскурсия в глубь острова в храм Зуба Будды в Канди, либо в Дамбуллу или Сигирию стоит на человека около 150 долларов. Мы же увидели раз в 10 больше различных достопримечательностей, чудес природы, необычных храмов. Плюс ко всему мы передвигались по велению сердца, разума и ведомые исключительно нашими желаниями, без капризов других туристов и не ограничивая себя во времени на осмотр того или иного места.
Расходы на бензин за все время путешествия (более 800 км) составили около 4000 ланкийский рупий — или 2000 рублей по курсу на январь 2016 года.
При цитировании ссылка на первоисточник обязательна!
Автор статьи: Клопова И.А. @
Адрес страницы вконтакте.
Если вы собираетесь в путешествие на Шри-Ланку покупайте билеты на самолет заранее. Есть вероятность попасть на акцию или распродажу и существенно сэкномить:
Первый отель лучше забронировать, чтобы не искать жилье по прилету,
это утомляет после длительного полета: